宜君20T汽車衡（臨潼30噸地磅）隴縣200T吊秤）吳起電子軌道秤維修

更新日期：2018-10-11      瀏覽次數(shù)：780

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動態(tài)軌道衡一般運(yùn)行較穩(wěn)定，常見故障主要是由于設(shè)備長期運(yùn)行、設(shè)備老化、機(jī)械部分故障，或運(yùn)行維護(hù)不到位、環(huán)境惡劣以及混凝土道床施工存在問題等造成的缺陷，主要表現(xiàn)： 
1、零點(diǎn)示值增大或零點(diǎn)示值減少 
動態(tài)軌道衡在空載運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)零點(diǎn)示值增大或零點(diǎn)示值減少現(xiàn)象，必須重點(diǎn)檢查：①機(jī)械臺面及主梁部分與有關(guān)部分的調(diào)整間隙變化情況，或有異物卡住機(jī)械部分，檢查與稱量無關(guān)的物體是否與主梁接觸；②檢查機(jī)械部分、焊接鉚接部分無裂紋、松動；③電氣系統(tǒng)受外界電磁干擾，調(diào)整電源輸出在規(guī)定值內(nèi)，檢查傳感器空負(fù)荷時(shí)的輸出值是否正常，檢查傳感器絕緣信號值是否正常。 
故障處理 ①軌道卡澀。經(jīng)常觀察過衡車輪進(jìn)出臺面軌的狀態(tài)，軌端接縫處不得有明顯沖擊現(xiàn)象，調(diào)整辦法有：調(diào)整主梁高低；用手砂輪輕微修磨引線軌和臺面軌端。經(jīng)常維護(hù)檢查爬坡器是否有效，要避免線路軌道向臺面方向竄動，線路軌與臺面軌之間的間隙應(yīng)保持在8 mm 左右。臺面軌與中間線路軌之間的間隙應(yīng)保持在5 mm 左右。見圖2；②機(jī)械部分故障。臺面各緊固環(huán)節(jié)要逐一檢查，對松動的部件進(jìn)行緊固，對損壞的部件進(jìn)行更換。重點(diǎn)緊固環(huán)節(jié)為：傳感器頂板、底板的螺栓；限位器座的緊固螺栓，限位器及其鎖緊螺母；臺面軌、引線軌端扣件緊固螺栓；臺面軌、引線軌端扣件緊固螺栓、臺面地腳螺栓，各墊鐵不得松動；③電氣部分故障：檢查各傳感器信號的變化，更換故障傳感器；對電纜絕緣等進(jìn)行測試，更換不合格電纜；排除電磁輻射等干擾源。 

2、部分車皮無法自動稱重 
動態(tài)軌道衡能在貨車不摘鉤、不停車的條件下，完成對列出逐節(jié)車皮自動稱量和整列車的自動累計(jì)稱重。在以下幾種情況下，可能出現(xiàn)部分車皮無法自動稱重，出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。①檢查臺面的高度和水平，檢查傳感器的基礎(chǔ)或螺栓是否松動；②檢查臺面是否有異物，特別是主梁與底座、臺面軌與引線軌之間的間隙處不得有臟物存在；③檢查橫向和縱向定位拉桿是否有機(jī)械故障。 
故障處理①緊固傳感器固定螺栓，并重新進(jìn)行檢定，再投入使用。傳感器部位道床混凝土強(qiáng)度降低出現(xiàn)脫落、空鼓等現(xiàn)象時(shí)，清除損壞部分，重新用鐵板或鋼筋加強(qiáng)，然后用高強(qiáng)度灌注料澆注。該處理方法，可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間停運(yùn)列車的情況下，完成現(xiàn)場施工（見圖3）；② 每天必須清掃臺面，擦拭各零部件，尤其要保持限位裝置的清潔、潤滑良好，及時(shí)清除在上面的煤灰和煤渣。特別是主梁與底座、臺面軌與引線軌之間的間隙處不得有臟物存在。基坑內(nèi)不得有汲水和煤灰，并要保持干燥，排水系統(tǒng)不得堵塞；③每年進(jìn)行軌道衡檢修時(shí)，重點(diǎn)檢查軌道衡橫向和縱向拉桿，對存在裂紋、開焊、固定螺栓松動等拉桿，要及時(shí)修復(fù)、更換。