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徐行防爆秤(月浦地磅)白鶴無人值守汽車衡)廣富林便攜式汽車衡維修

  • 更新日期:2018-08-08      瀏覽次數:975
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      100噸數字地磅“局部E8”和“全部E8” 故障處理方法
      一、100噸數字式地磅“局部E8”故陣處理:
      當數傳秤儀表循環顯示E8 03” E805”。對于這類出現E8故障的數傳只數<n的情況(從1只到n-1 只),一般情況下說明數傳系統中總的工作電源和通信電路都正常,只是局部的故障(極少數情況下也可 能是8530儀表PCB板問題),可能的原因是:
      a.數傳接線板局部電路故障。如印刷電路銅箔斷,接線板上數傳電纜線頭未接好;
      b.數傳電纜有損傷;
      c.數傳電纜插頭內引線有虛焊;
      d.數傳插頭插座之間接觸不良:
      e.數傳地址丟失(變成一個隨機的未知的地址);
      f.數傳損壞。
      處理這類故障的方法就是采用替換法:首先擰下所有的插頭,把出現E8故障的數字傳感器逐個替換 到某個正常的數傳位置上去觀察,若正常(E8后面不再出現該傳感器的編號,注:編號就寫在傳感器外殼 上),說明傳感器正常,問題可能出在連接該數傳的電纜或接線板方面。若仍不正常(E8后面的編號照舊), 則利用設定步驟91,對該傳感器單獨進行消址后再編址的處理,如退出設定后正常,說明該傳感器地址丟失, 重新編址后能正常使用.若經反復消址/編址步驟卻無法編入的地址,則傳感器壞。這時可換上一只新 數傳按該傳感器的編號單獨進行編址,并在外殼寫上編號。有時也可以這樣來做:找一個工作正常且連接 電纜zui長的的數傳,拔下它的插頭插到某個工作不正常的數傳上去,再根據上述的方法判斷是數傳本身問 題還是傳感器電纜問題。如果懷疑接線板局部問題,可把該傳感器電纜線與別的數傳并接試試。注意:任 何時候插拔數傳插頭必須在斷電后30秒進行!否則會損壞傳感器。
      二、100噸數字式地磅“全部E8”故障處理:
      當數傳秤顯示器顯示“E8”,對于這類E8故障,可能的情況是:
      a.8530儀表損壞;
      b.總信號電纜損傷或線未接好;
      c.接線板故障;
      d.有個別數傳或數傳電纜損壞影響整個系統(因為所有數傳的電源和信號線zui終都是并接在一起的);
      e.所有數傳的地址都丟失了 (變成了隨機的未知的值);
      f.傳感器全部損壞(到目前為止尚未出現這種情況)。
      處理辦法如下:
      *步,首先拔下8530儀表后蓋上的J1 口插頭,用數字萬用表20VDC檔在J1 口插座上測量工作電 源電壓(Va=Vb=Vc=+14V, J1-5. 8.9 對 J1-2)和信號線電壓(V2=V3=+2.4V,J1-1/J1-4對 J1-2,在接上所 有數傳后信號線電壓可能只有零點幾伏),若有異常(如電壓特別低或干脆等于零),則8530儀表壞,必須 先排除儀表故障后再進入以下步驟(必要時可更換儀表PCB板試試)。
      第二步,用萬用表的2兆歐檔測量J1 口插頭J1-1. 2. 4. 5. 8. 9各針之間不應有短路現象,同樣屏蔽線 與以上各針之間也不應有短路情況,否則應先查明原因再進入下面的步驟。接上J1 口插頭,若故障如前, 則在接線盒內的板上測量總線端Va/Vb/Vc及V2/V3是否正常?如果異常,應脫下所有數傳的接線再測量, 仍不正常則檢查總電纜和接線板上各線有否斷線或線間短路。
      第三步,在接線盒總線端Va/Vb/Vc及V2/V3都正常的情況下,測量每只數傳接線端的Va(或Vb/Vc)和 V2/V3是否正常?若有異常,則檢查接線板上有否斷線或虛焊現象?(總之,接線板上所有同名端應通,而 所有異名端應斷,可采用萬用表的查線檔(短路時會發聲)檢查。
      第四步,在接線板上接上1只數傳(其它數傳都斷開),觀察8530儀表顯示,在E8后面是否有該傳感 器的編號(編號寫在數傳外殼上)出現?有,則可利用設定步驟91進行消址并重新編址處理后再觀察,若仍 不行則這只數傳或電纜可能有問題;反之,則數傳及電纜正常,然后斷開該數傳,對其它所有數傳進行以 上處理及觀察;
      第五步,如果在第四步中有一只或一只以上數傳正?;蚧謴土苏?,則下面就可以按“局部E8故障” 中的方法檢查處理完畢,如果全部數傳都己恢復正常,則接上所有數傳后就可正常工作了。若沒有一只數 傳能恢復正常,則把所有數傳送檢。

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